| Asunto: | [quid] 05 de septiembre, 2007 | | Fecha: | 5 de Septiembre, 2007 18:01:03 (+0200) | | Autor: | Marcelo Preciado <mpreciad @..mx>
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Quid de la información en síntesis
Universidad Panamericana Campus Guadalajara
ECONOMÍA Y FINANZAS
Condicionan la reforma hacendaria a electoral
Economista
La Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados condicionó ayer la aprobación
de los dictámenes de la reforma fiscal a los avances que entreguen los senadores
en materia de los cambios electorales. La instancia legislativa se declaró ayer
por la mañana en sesión permanente como una medida para dejar abierto el proceso
para la aprobación de las iniciativas fiscales, por lo que ya se afinan los
últimos detalles de los proyectos de dictamen que serán sometidos a votación. Los
perredistas Juan Guerra y Tonatiuh Bravo y los panistas Moisés Alcalde y Manuel
Minjares confirmaron que en la reunión de la Comisión se expresó la inquietud de
respetar el compromiso de los diferentes grupos parlamentarios del Congreso de la
Unión de trabajar en forma paralela las reformas hacendaria y electoral. En
parte, destacó Juan Guerra, el propósito de la sesión permanente es enviarle la
señal a los senadores de que los diputados están trabajando y están listos para
dictaminar, y que este tema no se utilice como excusa para retrasar la reforma
electoral. Moisés Alcalde aseveró: “Me parece que este trabajo, digámoslo de
alguna forma de doble pista, da mayor certeza en un ejercicio de mutuas
confianzas de las Cámaras, de los grupos parlamentarios”. Es más, completó su
compañero Minjares: “Hasta donde yo he recibido instrucciones, el asunto es par y
paso. Se dictamina allá, se dictamina acá”. El presidente de la Comisión de
Hacienda, el priísta Jorge Estefan, expresó que si bien no existe un
condicionamiento formal de parte de los diputados, ambas reformas tienen el mismo
peso y el gobierno federal debe dar señales de que le interesa la agenda de los
grupos parlamentarios. Sobre el nuevo impuesto a la gasolina, el legislador
poblano confirmó que al interior de su bancada todavía no hay un consenso en
torno de la propuesta panista. El compromiso que sí existe, agregó, es darles más
recursos a los gobiernos estatales, por lo que la iniciativa de aumentar en 32
centavos el precio del litro de gasolina se analiza con seriedad como una vía
para hacerlo.
Destacan pymes mexicanas por su calidad en AL
Economista
El estándar de calidad de las empresas mexicanas es superior a las de países
como: Chile, Argentina y Brasil, “la mejor prueba es que tenemos 40,000 pymes
exportadoras, mientras que el resto de América Latina no llega esta cantidad”,
destacó Santiago Macias Herrera, coordinador general del Comité Nacional de
Productividad e Innovación Tecnológica (Compite). Pero reconoció que existe una
falta de cultura de certificación y que el número de pequeñas y medianas empresas
que tienen una certificación de calidad en sus procesos es reducido. De acuerdo
con el Coordinador en México hay 6,000 empresas certificadas bajo el esquema ISO
9,000 y otras 10,000 con diferentes metodologías”es un número relativamente
pequeño frente a las 800,000 empresas que son susceptibles de certificarse”,
agregó que para tener un nivel aceptable se requiere aumentar al triple este
número de empresas. Padecen altos costos logísticos. Por otra parte, las pequeñas
y medianas empresas del país no han logrado aprovechar los acuerdos comerciales
que tiene México con más de 40 países, debido a que aún enfrentan altos costos de
logística, reveló el estudio Latin American Business Monitor (LABM) realizado por
la firma de mensajería y paquetería UPS. Pese a ello, las expectativas de
crecimiento a través del comercio global son tan alentadoras, que 50% de las
pymes encuestadas destacan como prioridad la satisfacción de esta necesidad por
medio de la inversión en infraestructura y equipamiento.
VW México reporta producción récord
Economista
La empresa automotriz Volkswagen de México, informó que el pasado mes aumentó su
producción, al lograr un volumen de 41,643 automóviles, tras el récord de 40,691
unidades fabricadas en 2001. La planta armadora indicó que se trata del registro
mensual más alto de su historia, al que se debe sumar la producción más de 163
camiones y chasises para autobús. Destacó que de estas 41,806 unidades producidas
en agosto de 2007, incluidos los camiones y chasises, 34,000 fueron destinadas a
la exportación y 7,806 se comercializan en el mercado nacional. Dijo que los
resultados acumulados de enero a agosto de este año, la armadora ha producido
258,702 automóviles, lo que representa un repunte del 13.7% en comparación con el
mismo periodo del año anterior. Refirió que ‘la producción para exportación
reflejó también un crecimiento de 12.2%, con 209,713 unidades fabricadas para los
mercados mundiales. Señaló que en los primeros ocho meses de este año el modelo
más fabricado por Volkswagen fue el Bora, con 138,171 unidades y le sigue el
Jetta, con 43,147. Posteriormente está el Beetle, en sus dos versiones, con
45,633 unidades y del nuevo Variant, del que se han fabricado 31,751 unidades.
Sólo 8% de las Pymes exporta sus productos
Financiero
Solamente el 8 por ciento de la pequeña y mediana empresa (Pymes) en México
exporta sus productos, siendo el encarecimiento de la infraestructura logísticas
uno de los principales factores que inhiben un mayor desarrollo del comercio
exterior. De acuerdo con el estudio Latin America Business Monitor, realizado
por UPS, la mayoría de las Pymes considera que con las nuevas medidas de
seguridad implementadas a nivel internacional, les es muy difícil poder exportar
sus productos. Además, los servicios logísticos en México representan el 15 por
ciento de los costo de operación de una empresa, un porcentaje excesivo en
comparación con otros países donde el costo varía entre el 7 y 8 por ciento.
Según Griselda Hernández, directora general de UPS México, la mayoría de las
Pymes tratan de ser autosuficientes dentro de su propia corporación y evitan
hacer uso de empresas especializadas en servicios logísticos. "La falta de
equipamiento y de proveedores confiables provocan el encarecimiento de la
logística para las Pymes. Por eso, en lugar de invertir en equipamiento, deben
acercarse a empresas de logística con experiencia para así hacer más competitiva
su operación", señaló. La encuesta también reveló que los altos impuestos, la
falta de proveedores confiables, y la corrupción dentro de las dependencias que
intervienen dentro de la cadena de suministros son otros factores que bloquean el
crecimiento de las exportaciones dentro del sector. Asimismo, el 73 por ciento de
los encuestados manifestaron utilizar servicios o suministros de otros países,
por lo que la necesidad de tener un programa eficiente de importación también es
una necesidad latente dentro de las Pymes. Por su parte la directora de la
carrera de Comercio Internacional del Tecnológico de Monterrey en la ciudad de
México, Alexandra Solano, comentó que "la nueva generación de empresarios Pyme"
están invirtiendo en el desarrollo tecnológico de su empresa porque entienden que
éste es básico para aprovechar las oportunidades que ofrecen los mercados
globales.
RECURSOS HUMANOS
Desempleados, 60% de los jóvenes
Economista
El 60% de los jóvenes en edad productiva están desempleados, lo que “refleja la
problemática que se tiene sobre todo para encontrar el primer empleo”, explicó
Rosa María Camarena Córdova, investigadora del Instituto de Investigaciones
Sociales de la UNAM. Al dictar la conferencia “Los jóvenes mexicanos: una mirada
sociodemográfica”, precisó que los jóvenes tardan entre uno y tres meses en
conseguir su primer empleo (49.2%) y la mayoría no obtiene un contrato en esta
oportunidad (71.8%) a pesar de que 57.8% de ellos trabajaba diariamente más de
ocho horas. De acuerdo con la más reciente Encuesta Nacional de la Juventud
(2005), Camarena Córdova explicó, a través de un comunicado de prensa, que la
edad promedio de ingreso al primer empleo se situó entre los 15.7 y 16 años
-antes de cursar el nivel superior-, tanto para los varones como para las
mujeres. En 53% de los casos, fue de tiempo completo, y en 45% de medio tiempo. A
pesar de estas condiciones, la mayor parte de los jóvenes -88% de los hombres y
85% de las mujeres- dijeron estar contentos porque estos empleos les permitían
adquirir experiencia y percibir un salario. A principios de 2007, 59% de los
empleados, entre 14 y 29 años no tenían acceso a una ocupación formal, mientras
que 81%, entre 20 y 29 años, no recibían aguinaldo, vacaciones ni reparto de
utilidades. Con base en información del Instituto Nacional de Estadística,
Geografía e Informática, la investigadora destacó que de enero a marzo de este
año, sólo 17% de los trabajadores de 14 a 19 años (uno de cada seis) tuvo
servicio médico por estar contratado. El censo reveló que casi la cuarta parte de
los casos de los jóvenes actuó en el campo del comercio; seguido de labores
agrícolas con 16% y servicios con porcentaje similar.
Trabajadores de EU, los más productivos del mundo
Economista
Los trabajadores estadounidenses son los más productivos del mundo, seguidos por
los irlandeses, aunque la productividad en China y gran parte del resto de Asia
está subiendo rápido, de acuerdo con la Organización Internacional del Trabajo
(OIT). Sin embargo, cuando se mide por hora en lugar del número total de horas
trabajadas, Noruega, un país petrolero, es el más productivo, mientras que
Estados Unidos se ubica segundo y Francia tercera, dijo la OIT en un reporte que
publica cada dos años. Los datos que usó eran principalmente del 2006. “La
diferencia en los ránkings se puede explicar por el hecho de que las horas de
trabajo anuales por persona empleada son considerablemente más altas en Estados
Unidos que en la mayoría de las economías europeas”, dijo el informe. El puesto
número dos de Irlanda era en términos de horas trabajadas totales, mientras que
el país se ubicó quinto en términos de productividad por hora. Entre las naciones
industrializadas ricas, las cifras de la OIT mostraron que las mejoras de largo
plazo en la productividad usualmente eran más marcadas en Europa Occidental y en
Japón que en Estados Unidos. La tasa anual promedio de crecimiento de la
productividad en Estados Unidos fue de 1.7% entre 1980 y el 2005, ya sea en
términos de horas totales trabajadas o por hora. En comparación, el aumento anual
de la producción británica por trabajador en el mismo período era de 2.1% en base
a horas totales por trabajador cada año, y 2.4% en la medición por hora. Para
Francia, la productividad creció 1.5 por ciento por año en base a horas totales y
2.2 por ciento en el cálculo en términos de producción por hora.
EDUCACIÓN
Sólo el 3,5% de las empresas “innovadoras” colabora con la universidad, según un
experto
Aprende.mas
El vicepresidente de la Fundación Conocimiento y Desarrollo (CYD), Francesc
Santacana, afirmó el lunes en Santander que “la empresa no acude a la universidad
para sus proyectos de investigación”. Es más, ha asegurado que sólo un 3,5% de
las empresas “que se califican como innovadoras” mantiene una colaboración con la
universidad española. De hecho, en el transcurso de la inauguración del Encuentro
‘Formación y transferencia de conocimiento: renovando el diálogo entre la
universidad y la empresa’, organizado por la Universidad Internacional Menéndez
Pelayo (UIMP), reconoció que el enlace entre universidad y empresa, en I+D+i,
“en el que se viene trabajando desde hace 25 años, presenta una clara dicotomía”.
“Las universidades parecen responder mejor a los requerimientos de las empresas
que a la propia oferta que pueden hacer para interesar a las empresas”, relató
Santacana quien añadió, además, que “las empresas tienen unas demandas y las
universidades se ajustan a esta demanda con una cierta facilidad. En cambio, las
universidades no parecen muy preparadas para promover activamente su oferta que
es muy potente para interesar a las empresas”. Santacana se refirió también a las
conclusiones del informe elaborado este mismo año por la Fundación Conocimiento y
Desarrollo sobre la relación entre universidad y empresa. Así, señaló que los
titulados universitarios cuentan con mejores oportunidades para acceder a un
empleo -con tasas de actividad de más del 80%, frente al 60% de la población con
estudios secundarios y al 30% con estudios primarios- y que obtienen un 40% más
de ingresos que los de Educación Secundaria. En este sentido, alertó de la
existencia de un “desajuste” entre la oferta de puestos de trabajo de alta
cualificación y la demanda de este mismo empleo que produce, en su opinión, una
“sobrecualificación”. En este sentido, avanzó que, en el conjunto de España, el
32% de los ocupados tiene estudios superiores pero un porcentaje menor desempeña
ocupaciones propias de este nivel.
Banda ancha beneficiará a la educación, dicen
Universal
La banda ancha redundará en beneficios sociales importantes en rubros como la
salud, educación, seguridad y gobierno. Esta infraestructura debe ser una
prioridad para los gobiernos, pues les permitirá tener una mejor relación con los
ciudadanos, al darles la posibilidad de hacer trámites en línea y así evitarse
largas filas y pérdida de tiempo. En materia de seguridad, se pueden instalar
sistemas de comunicaciones avanzadas y de vigilancia de video que ayudarían a
reducir los crímenes y contribuir a la seguridad de los ciudadanos, de acuerdo
con Luis García, ejecutivo de Cisco, una de las principales proveedoras de esta
tecnología. Mencionó que con los accesos de banda ancha es posible instalar
puntos de acceso de video para que la gente pueda comunicarse fácil y rápidamente
con los servicios de emergencia. En tanto, Enrique Melrose, especialista en
telecomunicaciones y ex comisionado de la Cofetel, dijo que en educación el tema
de la banda ancha es fundamental, debido a que permite a los estudiantes recibir
lecciones a distancia e interactuar con profesores que están en otras partes del
mundo. En este sentido, Cisco destacó que “los estudiantes, y sus padres, podrán
tener acceso a información en línea sobre sus cursos, tareas, desempeño y
próximos exámenes”. Pero además, la comunicación entre las escuelas, profesores,
padres e instituciones del gobierno será electrónica en lugar de estar basada en
papel, creando de esta manera una verdadera comunidad de aprendizaje, agregó. En
términos de entretenimiento, los habitantes de un hogar con conexión de banda
ancha podrán bajar películas, videos o juegos interactivos entre varias personas
en distintas partes del mundo, indicó Melrose. Los especialistas destacaron que
en el rubro de salud es de gran importancia esta infraestructura porque los
ciudadanos podrán recibir consulta en línea con un médico experto a cualquier
hora del día desde la comodidad de su hogar.
INGENIERÍA
Entrañas de la tierra asoman como fuente de energía
AP en yahoo
Los temblores que resquebrajaron paredes de esta ciudad sobre el Rin en
diciembre del 2006 no fueron un capricho de la naturaleza. Fueron causados por
excavaciones realizadas por una empresa que quiere penetrar la corteza terrestre
para buscar una nueva fuente de energía: el calor del interior de la Tierra. Las
autoridades ordenaron a la firma Geopower Basel suspender las excavaciones.
Después de todo, un terremoto destruyó Basilea en 1365 y nadie quiere correr
riesgos. Pero la empresa no se rinde y continúa su carrera contra una firma
australiana que también quiere ser la primera compañía en generar electricidad
hirviendo agua en las rocas que se encuentran a cinco kilómetros (tres millas) de
profundidad, en las entrañas de la Tierra. A simple vista, es una propuesta
sencilla: uno perfora la Tierra, dispara agua por un conducto y recibe de vuelta
líquido lo suficientemente caliente como para generar electricidad mediante una
turbina de vapor. Los científicos afirman que esta energía geotermal, limpia,
silenciosa y virtualmente inagotable, podría satisfacer con creces las
necesidades del mundo sin perjudicar en lo más mínimo el clima o el ambiente.
"Los recursos geotérmicos son inmensos", expresó Jefferson Tester, quien
dirigió un estudio difundido este año por el Instituto de Tecnología de
Massachusetts (MIT, por sus siglas en inglés), que confirma el potencial del
calor de la tierra como fuente de energía. Generar energía de este modo no será
algo fácil. Por un lado, se corre el peligro de provocar temblores. Por el otro,
resultará caro. La excavación de un pozo para extraer calor de la tierra costaría
entre 7 y 8 millones de dólares en Estados Unidos, según el estudio de MIT. El
costo promedio de los pozos petrolíferos fue de 1,44 millones de dólares en el
2004 en Estados Unidos, de acuerdo con la Administración de Información sobre
Energía. Además, las rocas se enfriarán luego de ser explotadas durante algunas
décadas y habría que cavar más pozos.
De Londres a París en dos horas
BBC
El tren internacional Eurostar, que va por el túnel del Canal de la Mancha,
impuso este martes un récord de velocidad en su viaje inaugural de la vía de alta
velocidad. Se espera que la línea férrea de 109 kilómetros en suelo británico
ayude a reducir a la duración de los desplazamientos entre Londres y París a dos
horas 15 minutos cuando se abra al público el 14 de noviembre. La construcción de
la línea y la remodelación de la terminal de St Pancras costaron cerca de US$11,6
millones. Gran parte de la suma se invirtió en resolver los problemas de
ingeniería que representaban el paso de la vía a través del río Medway, bajo el
Támesis y por 18 kilómetros de túneles bajo Londres. En el primer viaje iban
varios invitados especiales y periodistas, entre ellos el enviado de la BBC Nick
Higham, quien cuenta que el tren alcanzó una velocidad de 325 kilómetros por hora
en Francia y 313 en territorio británico. Según Ben Ruse, de London and
Continental Railways, la empresa que administra la nueva línea, el viaje
estableció "un hito en la historia ferroviaria del Reino Unido". Hasta este
martes, los trenes de Eurostar viajaban a alta velocidad en los tramos
ferroviarios franceses, pero se veían obligados a desacelerar en el lado
británico porque tenían que compartir la vía con los trenes interurbanos que van
y vienen a Londres. Richard Brown, director ejecutivo de Eurostar, espera que 10
millones de pasajeros usen el servicio cada año a partir de 2010. Los viajes de
Londres a París serán todavía más cortos que los vuelos entre las dos ciudades si
se toma en cuenta el tiempo que se toman la revisión de equipajes de mano y otras
medidas de seguridad en los aeropuertos. Por el momento, los boletos de ida y
vuelta entre las capitales briánica y francesa cuestan unos US$118, aunque Brown
aseguró que Eurostar eventualmente ofrecerá precios tan bajos como los de las
líneas aéreas.
JURÍDICO
Ven riesgo en reforma penal
Universal
La reforma penal propuesta en marzo por el Ejecutivo federal representa un
“grave peligro” para las garantías y libertades de la población, advirtió el
presidente de la Corte Interamericana de Derechos Humanos, Sergio García Ramírez,
en el foro Seguridad en democracia. Por su parte, el ministro de la Suprema Corte
de Justicia de la Nación José Ramón Cossío consideró necesario un blindaje legal
para evitar que las autoridades incurran en violaciones de derechos
fundamentales, durante el endurecimiento de las medidas para combatir a la
delincuencia. Cossío llamó a tratar el problema de la seguridad desde un enfoque
global para ampliar al mismo tiempo los mecanismos de defensa de los derechos
fundamentales de la población. De la iniciativa presentada por el presidente
Calderón, García Ramírez criticó la propuesta de crear un doble sistema penal:
uno ordinario y otro especial para quienes sean considerados “los enemigos del
Estado”. La medida, afirmó, “es una puerta peligrosa hacia la guantanamización” y
el país corre el riesgo de caer en situaciones antidemocráticas. En otra
participación, los gobernadores de Morelos, Marco Antonio Adame; Chihuahua, José
Reyes Baeza, y el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard,
señalaron que el combate a la inseguridad requiere también cambios en el sector
educativo. Coincidieron en la necesidad de crear un sistema nacional de
información con el fin de tener datos certeros que ayuden a aplicar medidas
eficientes contra la inseguridad. “El aislamiento actual en el manejo de la
información complica la cooperación y la lucha en problemas como el del
narcotráfico y el narcomenudeo”, explicó Ebrard. En otra mesa, académicos
especialistas en seguridad y justicia expresaron su preocupación porque en la
lucha contra el crimen el gobierno adopte un modelo autoritario y represivo, en
el que incluso se sancione por igual a delincuentes peligrosos que a líderes de
movimientos sociales. Al encuentro asistieron también especialistas en seguridad
de Estados Unidos y América Latina, quienes destacaron que la delincuencia
organizada no debe combatirse sólo con medidas represivas, ni con modificaciones
aisladas a la legislación penal, sino con una reforma integral que incluya la
transformación de los sistemas policial y de justicia, y con la aplicación de
políticas sociales.
Respalda el PRI decisión de legisladores sobre gasolina
Financiero
El CEN del Partido Revolucionario Institucional (PRI) refrendó su respaldo a
cualquier decisión que asuman sus bancadas en el Congreso de la Unión en cuanto a
la iniciativa panista de incrementar el precio de la gasolina. "Es una decisión
que compete a los legisladores y en ese sentido el CEN respaldará la posición que
asuman sus diputados y legisladores", subrayó el vocero de ese instituto
político, Sebastián Lerdo de Tejada. Dejó en claro que no hay ninguna línea del
Comité Ejecutivo Nacional (CEN) en torno a este tema ni en el de la Reforma
Fiscal, sino un respaldo absoluto al proceso de discusión que las bancadas
priistas sostienen. En entrevista el priista insistió en que hay total libertad
en las decisiones que asuman los legisladores de ese partido y rechazó que exista
condicionamiento para la Reforma Fiscal con el tema electoral, ya que son dos
cosas que se valoran en lo individual. Interrogado sobre si el PRI está dispuesto
a pagar costos políticos por el incremento a la gasolina, Lerdo de Tejada reiteró
que el CEN respalda la decisión de sus legisladores, pues es un tema que está en
discusión. En ese sentido dijo que los priistas valorarán los términos de la
iniciativa que presentó el PAN para el incremento de la gasolina y la decisión
que asuman las bancadas del Revolucionario Institucional será respaldada por el
CEN. Finalmente, destacó que hay un diálogo y una coordinación estrecha entre el
Comité Ejecutivo y los legisladores priistas.
Sistemas de Información de la Biblioteca de la Universidad Panamericana, elabora
este resumen de noticias de prensa nacional e internacional desde 1992, si desea
hacer algún comentario al editor puede contactarlo en el correo mpreciad@up.mx o
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05 de septiembre, 
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