eListas.net - Mis eListas: lea: Mensajes

Así lo señaló el director Nacional del Antártico, Mariano Mémolli, quien detalló que el combustible derramado genera una mancha en el mar de unos 5 kilómetros. Científicos españoles denunciaron el hecho el miércoles pasado, cuando señalaban que el buque inglés Endurance, que patrullaba alrededor de ambos buques, no les permitió acercarse a la zona para poder comprobar la magnitud del vertido.

USHUAIA.- El crucero de bandera noruega Nordkapp, que encalló en Caleta Péndulo en el interior de la Bahía Foster, en Isla Decepción, ha derramando fuel oil, según confirmó el director Nacional del Antártico, Mariano Mémoli. Cabe señalar que dicha isla antártica es considerada un área natural protegida y el combustible derramado genera una mancha en el mar de unos 5 kilómetros de extensión. Mémoli señaló a la agencia de noticias Télam que el reporte de los científicos de la base española Gabriel de Castilla indica que se pudieron observar trazas de hidrocarburos a lo largo de 5 kilómetros, en la bahía interior de la isla. Asimismo, el fuel oil también fue detectado por el personal de la base argentina Decepción, que se encuentra a un kilómetro y medio de la Gabriel de Castilla, con cuyos científicos suelen trabajar en conjunto ya que son los dos únicos asentamientos del área. En ese sentido, ambos grupos de profesionales comenzaron a analizar las manchas que llegaron a la costa y a diseñar las tareas para la limpieza del lugar. Cabe señalar que el mal clima en la zona les impidió al buque Leucotón, integrante de la Patrulla Antártica, y rompehielos Viel Toro, ambos de la Armada de Chile, entrar a la bahía donde el crucero noruego volcó el fuel oil a través de una vía que se abrió en su casco cuando golpeó con una roca. Ambas embarcaciones cuentan con elementos para aislar la mancha que flota sobre el agua e impedir que se expanda, para luego proceder a la absorción del combustible de la superficie con bombas. Es por ello que quedan desmentidos los comunicados oficiales de la empresa noruega Hurtigruten, propietaria del crucero, que negó que hubiera derrames.

Denuncia española

Por otro lado, el pasado miércoles, en el diario español El País, científicos españoles de la base Gabriel de Castilla que se encuentra en la isla Decepción señalaron que se habían avistado en el mar manchas de fuel, aunque desde la naviera hayan negado el derrame. El diario madrileño informó que el personal de la base española ha comprobado que el Nordkapp tiene puestas las balizas de contención de vertidos, “que se ven muy bien puesto que son naranjas” y que los científicos desde ese momento estuvieron tomando muestras para poder determinar la naturaleza del vertido y dar parte. El País indicaba que “hasta el momento, el vertido no ha llegado a la playa, pero su presencia es patente en las aguas de la bahía. La presencia de manchas de fuel es especialmente significativa debido a que la zona está clasificada como ASPA, es decir, zona de especial protección por sus características únicas, tanto en lo relativo a la fauna, entre la que se encuentran lobos marinos y diversos tipos focas, como diversos tipos de aves. Se trata además de uno de los lugares de las Islas Shetland del Sur que albergan una de las colonias de pingüinos más numerosas”. Así también, señaló que la operación era controlada por el buque inglés Endurance, que estaba patrullando alrededor de ambos buques, no permite a los españoles acercarse a la zona para poder comprobar la magnitud del vertido. Así mismo, remarca que “tras avistar el barco varado, y el posible vertido, el comandante del buque español Las Palmas, el capitán de corbeta Javier Roca, ha intentado ponerse en contacto en repetidas veces con cualquiera de los tres buques para ofrecer ayuda y solicitar información, sin haber recibido respuesta. El jefe de la base española Gabriel de Castilla, el comandante de Infantería Rafael Ayora, también ha intentado ponerse en contacto con el barco, con idénticos resultados”.

El derrame confirmado desde la Antártida

En su edición de ayer el diario español informó que “científicos de las bases española y argentina en la Antártida han comprobado que el vertido de fuel procedente de un buque de pasajeros encallado desde el lunes en la bahía de la Isla Decepción ha llegado a varias playas. La empresa propietaria del barco insiste en que no hay daños para el medio ambiente, pero no deja que los investigadores españoles se acerquen a la zona donde permanece el buque”. Hace hincapié en la insistencia de la compañía operadora de cruceros My Planet, Greg Arnott, que en sus comunicados indican que: “No corren peligro los pasajeros, la tripulación, el medio ambiente o el navío”. La base española ha informado de la situación al Comando Conjunto Antártico y a la Dirección Nacional del Antártico, entidades internacionales que gestionan la zona. Según Rafael Ayora, comandante de la base, “es un día triste para todos los que desde hace años dedican tantos esfuerzos en la conservación de esta maravilla de la naturaleza”. Los científicos españoles han tomado muestras de las aguas de la bahía que están analizando, para enviar los resultados a la Dirección Nacional del Antártico. Horas después de localizar las balizas de hidrocarburos, los científicos de la base argentina en la Isla Decepción avisaron a los españoles de que habían visto manchas iridiscentes en el agua y en la playa, en unos 150 metros de costa. En otra zona de la Bahía, inspeccionada por militares españoles de la base, se ha encontrado la barrera de contención que había puesto el barco varada en la playa, así como diversas manchas de fuel que iban llegando a la playa.