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Asunto:[LEA-Venezuela] Arrecian críticas a supergasoducto en Brasil
Fecha:Miercoles, 14 de Junio, 2006  22:04:58 (-0400)
Autor:AMIGRANSA <amigrans @........ve>

[AlertOilwatch] VENEZUELA - BRASIL - Arrecian críticas a supergasoducto en Brasil

 

[AlertOilwatch] VENEZUELA - BRASIL - Arrecian críticas a supergasoducto en Brasil

Info Oilwatch info en oilwatch.org


*Arrecian críticas a supergasoducto en Brasil 
 
El /faraónico/ proyecto transportará 150 millones de metros cúbicos de  
combustible a través de la Amazonia.* 
*"No tiene coherencia económica", advierten opositores. * 
 
Mario Osava* 
El Universal. 
 
MEXICO 
Sábado 27 de mayo de 2006 
 
RÍO DE JANEIRO.- El proyecto del supergasoducto sudamericano, que  
transportaría combustible a través de la Amazonia y otros ecosistemas,  
recibe una lluvia de críticas en Brasil, donde varios sectores lo dan  
por muerto, tras la nacionalización de los hidrocarburos en Bolivia. 
 
El gasoducto "nació semimuerto", sin ninguna factibilidad económica,  
según Wagner Victer, secretario de Energía del oriental estado brasileño  
de Río de Janeiro. El proyecto "es una locura", completó el  
ambientalista Roberto Smeraldi, director de Amigos de la Tierra/Amazonia  
Brasileña. 
 
La nacionalización de la industria petrolera y el gas en Bolivia,  
decretada el 1 de mayo, puede ser el tiro de gracia para el gasoducto,  
prevén analistas. La medida, que afecta sobre todo a la estatal  
Petrobras, tensó las relaciones entre ambos países y reavivó la polémica  
sobre la dependencia brasileña del gas boliviano. 
 
El gasoducto, la obra de infraestructura física más grande de  
Sudamérica, es impulsado por los presidentes Hugo Chávez, de Venezuela,  
Néstor Kirchner, de Argentina, y Luiz Inacio /Lula /da Silva, de Brasil.  
Tendría 7 mil kilómetros que pueden ampliarse a más de 10 mil,  
dependiendo de la ruta elegida, según expertos. Transportaría 150  
millones de metros cúbicos diarios y su construcción costaría 25 mil  
millones de dólares. 
 
El proyecto "no tiene coherencia económica", cruza muchos ríos y  
bosques, hace imposible precisar sus costos y encarecería en exceso el  
gas venezolano entregado en Argentina si no lo subsidia Brasil, dijo  
Victer y sentenció: "El gasoducto quintuplicaría la actual dependencia  
brasileña en relación con Bolivia". 
 
Tras el anuncio de la nacionalización boliviana, el gobierno de Lula se  
apresuró a definir planes con Petrobras para la autosuficiencia nacional  
en materia de gas natural, acelerando la producción interna y medidas  
para importar gas natural licuado. 
 
Pese al nuevo panorama, no se desecha la idea del gasoducto. El 7 de  
junio, ministros y otras autoridades evaluarán en Caracas la marcha del  
proyecto, confirmó el ministro venezolano de Energía, Rafael Ramírez. 
 
Hay siete grupos de trabajo estudiando los aspectos económicos,  
ambientales, de ingeniería, trazado de ruta, financiamiento y  
regulaciones que afectan al proyecto. Se va cumpliendo así el guión  
definido por Chávez, /Lula /y Kirchner en Sao Paulo el 26 de abril. La  
meta es que el gasoducto esté diseñado y listo para ser propuesto a los  
demás gobiernos sudamericanos en septiembre. 
 
Entre tanto, arrecian las críticas de ambientalistas y expertos en  
energía. Según Adriano Pires, director de la empresa consultora Centro  
Brasileño de Infraestructura, el proyecto enfrenta riesgos ambientales,  
económicos, políticos, financieros y tecnológicos que lo hacen inviable. 
 
La propuesta de "tarifa postal", que divide en partes iguales los costos  
del transporte del gas, significa subsidiar a consumidores más lejanos  
-argentinos y brasileños del sur- en desmedro de las regiones más pobres  
del norte y nordeste de Brasil, dijo Pires. 
 
En lo político, los gobiernos que usan la energía como instrumento  
estratégico, violando contratos y estableciendo precios según sus  
intereses políticos, promueven la "desintegración energética", opinó el  
experto. Bolivia, por ejemplo, deberá sufrir "una reducción de las  
reservas gasíferas ante la falta de inversiones" tras la  
nacionalización, afectando su capacidad exportadora, señaló. 
 
También hay problemas tecnológicos inherentes a un proyecto gigantesco,  
agravados porque el gas carioca se asocia al petróleo, destacó Pires.  
Con tantas incertidumbres, pregunta "qué banco financiaría -y cómo- una  
obra de 25 mil millones de dólares". 
 
Venezuela posee las mayores reservas sudamericanas de gas natural -cerca  
de 4.2 billones de metros cúbicos-, pero "90% (de ellas) están asociadas  
al petróleo, y para extraerlas hay que producir más crudo", confirmó a  
/Tierramérica/ Elie Habalián, ex gobernador venezolano ante la  
Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP). 
 
Los planes de inversiones de la estatal Petróleos de Venezuela, de más  
de 6 mil millones de dólares hasta 2012, aseguran gas suficiente para el  
gasoducto, según el ministro Ramírez. La producción actual, de 176  
millones de metros cúbicos, casi se duplicará en seis años, contando con  
yacimientos en tierra firme y en aguas del Atlántico y el Caribe. 
 
Por su parte, Adilson Vieira, coordinador del Grupo de Trabajo  
Amazónico, red de 600 organizaciones y movimientos sociales, dijo a  
/Tierramérica/ que el gasoducto es "inviable por su impacto  
socioambiental". Incluso tendría "efectos sociales violentos" en muchas  
áreas indígenas en Brasil y Venezuela, y exigiendo desviaciones o  
compensaciones que son "incalculables", señaló. 
 
"Obtener licencias ambientales para atravesar la Amazonia sería una  
hazaña. Si todo marchase bien, sin trabas judiciales, demoraría cinco o  
seis años como mínimo", evaluó Smeraldi, de Amigos de la Tierra. Además  
enfrentaría disputas agrarias, especialmente en el norte y centro  
brasileños. Es "dificilísimo que se construya el gasoducto", pero hay  
que seguir discutiéndolo porque "otras locuras" ya se hicieron realidad  
en la región, dijo. 
 
La resistencia ambientalista también es intensa en Venezuela. Amigos de  
la Gran Sabana (Amigransa), que defiende un hermoso parque en el sudeste  
fronterizo con Brasil, advirtió que el proyecto sería "el paso  
definitivo para la destrucción de la Amazonia, la Guayana venezolana y  
diversos ecosistemas de la costa caribeña y atlántica". La portavoz de  
este grupo, María Eugenia Bustamante, dijo a /Tierramérica/ que "el solo  
planteamiento de este proyecto viola convenios sobre derechos  
económicos, sociales y culturales". 
 
* Corresponsal de IPS. Con aporte de Humberto Márquez (Venezuela) 
 
  
  
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