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©Panorama Digital, 25 de marzo de 2001
Carbón
Clez halló negligencia en caso de la gabarra

Texto: Enio Meleán

La Comisión Permanente de Ambiente y Recursos Naturales del Consejo
Legislativo del Zulia (Clez) arrojó sus conclusiones sobre el caso del
hundimiento en el Lago de Maracaibo de la gabarra que transportaba 800
toneladas de carbón, luego de la interpelación que hiciera a la empresa
propietaria de la embarcación, Transporte Coal Sea de Venezuela.

Ángel Larreal, presidente de esta comisión, refirió que el próximo martes
presentará el informe elaborado en la sesión del Clez. La interpelación
encontró una “manifiesta irresponsabilidad por parte de la empresa
propietaria de la gabarra, por no contar con un plan de recuperación del
carbón en el fondo del lago y de reflotación de la unidad”.

Halló, además, “irresponsabilidad y negligencia por parte de la Capitanía de
Puerto, en el retardo de los trámites necesarios que obliguen de manera
contundente a la empresa para que proceda, no solo a presentar el plan para
la recuperación del mineral y de la gabarra, sino a la ejecución inmediata
del mismo”.

La calificación de “irresponsabilidad y negligencia” también recayó en la
Fiscalía del Ministerio Público, por no proceder con la celeridad que el
caso amerita a la ejecución de la extracción del carbón que yace en el fondo
del lago y la reflotación de la gabarra.

Plan de contingencia

Larreal expresó la necesidad de elaborar planes de contingencia para todas
las actividades desarrolladas en el Lago de Maracaibo que sean
potencialmente contaminantes de sus aguas.

Otra conclusión de la interpelación consiste en que debe elaborarse un plan
de acción, coordinado por la Capitanía de Puerto para la actuación de los
órganos competentes, a saber, Fiscalía del Ministerio Público con
competencia en materia ambiental, Ministerio del Ambiente, Iclam y la
Comisión de Ambiente del Clez, que permita la actuación inmediata en
situaciones similares a la planteada con la gabarra y que garantice la
preservación del ambiente.

El legislador refirió que lo más grave es que hasta la fecha no se ha dado
inicio a la recuperación del carbón depositado junto a la gabarra en el
fondo del lago. Adelantó que el Clez podría solicitar la sustitución de la
fiscal y el capitán de puerto por el caso.

Hebert Montero, capitán del Puerto de Maracaibo, no quiso emitir un opinión
al respecto, porque desconozco el contenido del informe”.

El informe del Clez, destaca las declaraciones del representante del
Transporte Coal Sea de Venezuela, José Sánchez, quien alegó que al momento
del accidente notificó a todos los organismos que tienen competencia en la
materia, a excepción Iclam, por desconocimiento.


© Panorama Digital, 2001






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