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Asunto:[LEA-Venezuela] La Orimulsión es menos contaminante que los crudos conve ncionales
Fecha:Martes, 17 de Febrero, 2004  05:54:40 (-0400)
Autor:Jorge Hinestroza <vitae3 @..........ve>

La Orimulsión es menos contaminante que los crudos convencionales

 
----- Original Message -----
Sent: Tuesday, February 17, 2004 12:50 AM
Subject: [bravo_pueblo] La Orimulsión es menos contaminante que los crudos convencionales

 
 
Artículo
Caracas / Venezuela -
 


La Orimulsión es menos contaminante que
los crudos convencionales
Jóvenes Progresistas / Soberania.info - 17/02/04

Considerando que algunos "expertos" se han dado a la tarea de decir que el fuel oil es más limpio que la ORIMULSIÓN, aquí les traigo estos datos CIENTÍFICOS que demuestran lo contrario.

Se darán cuenta también que los niveles de Níquel y Vanadio son más elevados que los del fuel oil en la orimulsión y que en estos momentos Italia los extrae para obtener beneficios comerciales adicionales exportándolos a Inglaterra, disminuyendo él nivel de contaminantes de los vapores producidos en la combustión.

Aunado a esto, Dinamarca, consumidor de ORIMULSIÓN y que utiliza como segunda tecnología de generación eléctrica turbinas eólicas, es uno de los países con estándares de control ambiental más estrictos del mundo, según  el informe 2002 del programa mundial, Global Environment Outlook "GEO" (ONU), lo que deja claro que los niveles de contaminación generados por la quema de este combustible son muy aceptables.

Emisión de trazas de elementos (10-6 lb/mmBtu)
 
Contaminante
Orimulsión
Fuel Oil 
Carbón
Arsénico 
2.9
12
750
Berilio  
0.3
0.6
90
Cromo
0.16
8
200
Mercurio
0.01
1
15
Níquel  
3.5
1.1
100
Selenio
0.12
5
350
Vanadio
18.0
5.5
0.2
Flúor 
0.150
245
9500
Cloruro de hidrogeno
1.9
3.1
200

FUENTE:  Environment Canada Institute. 1998.

Emisiones de algunos compuestos orgánicos (10-6 lb/mmBtu)
 
Contaminante
Orimulsión
Fuel Oil 
Carbón
Gas Natural
Formaldehído
4.7
50
6
140
Tolueno 
21
20
3
10
Volátiles
2.0
5.0
2.5
5.5


"Se observa en estos datos que la concentración para las emisiones es bastante similar con respecto a otros combustibles, con la particularidad de que las emisiones de plomo y mercurio son menores en la Orimulsión que en el Fuel Oil y en el Carbón, siendo estos dos metales dos de los más peligrosos para la salud y el medio ambiente. Estos valores se basan en mediciones de emisiones no controladas. Utilizando métodos de control es posible reducir mucho más los contaminantes producidos en la combustión. Donde la Orimulsión presenta desventaja es en la emisión del Vanadio, pero esta se puede controlar por los métodos antes mencionados.

Otro contaminante asociado a la quema de combustibles fósiles son las partículas finas, que son aquellas con un diámetro de 10 micrones o menos. La producción de partículas finas depende de la composición del combustible, siendo por lo general más propensos a producir partículas aquellos mas pesados. Según la EPA, la Orimulsión produce una porción mayor de partículas finas que el Fuel Oil, cuando la combustión no es controlada. Usando un método de control de emisiones, es posible reducir las emisiones muy por debajo de los niveles del Fuel Oil, lo que le da ventaja a la Orimulsión en este aspecto, ya que este tipo de control no se utiliza en los sistemas que operan con Fuel Oil.

Otra de las ventajas del uso de la Orimulsión esta relacionada con las emisiones de óxidos de nitrógeno. El agua presente en la emulsión, sirve de reguladora de la producción de estos gases, presentando una menor cantidad de compuestos de nitrógeno en los gases de combustión, comparando con otros combustibles.

Comportamiento en el Agua

El medio de transporte de la Orimulsión a las plantas de energía es tradicionalmente la vía marítima, por lo que es importante considerar las consecuencias de un derrame en el ambiente marino.

Al mezclarse con agua pura, la emulsión se rompe, separándose el bitumen del agua de la emulsión. La disolución de hidrocarburos en el agua es muy poca. Debido a que la densidad del bitumen es algo mayor a la del agua pura, este tiende a precipitar cuando no existen corrientes en el agua. Debido al tamaño de las partículas, cualquier mínima energía mantiene las partículas suspendidas en el agua. El comportamiento en agua salada es básicamente el mismo, con la particularidad de que, dependiendo de la concentración de sal y las condiciones de temperatura, las partículas tienden a elevarse a la superficie, debido a la diferencia de densidades. La Orimulsión, a diferencia de otros hidrocarburos, no tiende a formar las características "manchas" que se observan en los derrames de combustibles derivados de petróleo, sino más bien se dispersa formando especies de columnas dentro del agua. Esto representa un problema real, ya que no son aplicables los métodos de limpieza conocidos y en la actualidad no existen métodos especializados para este fin. El surfractante tiende a disolverse en el agua, pero este puede ser descompuesto por bacteria hasta desaparecer.

Uno de los mayores contaminantes asociados con los hidrocarburos son los poliaromaticos. Estos son particularmente dañinos en ambientes acuáticos. Como ya se ha visto, la concentración de estos en la Orimulsión es relativamente pequeña, comparando con otros combustibles como el Fuel Oil y el resto de los crudos convencionales".

Fuente: EPA

Jóvenes Progresistas


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