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Asunto:[LEA-Venezuela] A pesar de lA contaminación del ambiente...(CARBOZULIA)
Fecha: 6 de Junio, 2002  12:12:49 (+0200)
Autor:Jorge Hinestroza <vitae @.....net>

Rodolfo Colmenares, su director, dice que invertirá US$ 50 millones 
“No vemos desaparecer al carbón, lo vemos creciendo” 

400 mil toneladas más colocará este año. Colmenares espera que entes converjan
sobre facilidades para exportación. Estima que precios no caerán por debajo de 30
dólares por tonelada. 


Texto: Isaura Rodríguez 

  
Del empobrecido municipio Mara zarpan las toneladas del carbón premium que le
han valido a Venezuela el reconocimiento por la calidad de su mineral. 
Rodolfo Colmenares, director gerente de Carbozulia, filial de la estatal
Petróleos de Venezuela evidenció su optimismo al referir que los precios actuales
validan el interés de incrementar la producción. 

-Su antecesor Tomás Mata aseguró a mediados de 2001 que la mitad de la
producción de 2002 ya había sido vendida. ¿ Acaso tienen las mismas expectativas
con el volumen de 2003 ? 


-La situación de este año es diferente a la que se vivió en el 2001. En razón de
eso, la demanda de este año ha bajado en relación con la del año pasado, pero yo
diría que la relación consumo- precios está en términos normales. En la segunda
parte del año evaluaremos las ventas para 2003, simplemente hay una variación con
respecto a 2001. 

-¿ La meta de exportación para este año en cuánto superará a la del anterior ? 


-Estamos planificando exportar en total 8,1 millones de toneladas, es decir, 400
mil toneladas más que el año anterior. Las inversiones para este año están en el
orden de los 50 millones de dólares. 

-Si este año adicionarán 400 mil toneladas, ¿a cuánto prevén llegar para 2005?. 


-Nuestra limitante pudiera ser en este momento no disponer de los terminales.
Con una explotación mayor -con Socuy y Cachirí- pudiéramos apuntar a crecer a los
16 millones de toneladas entre 2007 y 2008, pero para ello necesitamos el
desarrollo de infraestructura que permita esa exportación. 

¿Cómo acelerar esa infraestructura? 


-Estamos en el proceso de acelerarla, estamos en el proceso de lograr el
incremento de la producción y obviamente construir esa infraestrucuta. 

-Las estimaciones revelan que en el 2020 el carbón habría sido desplazado por el
petróleo y el gas, ¿qué piensa sobre eso? 


-Esa es una visión bien largo plazo. Nosotros hemos visto todos los estudios de
consumo energético a nivel mundial, si es el gas el que presenta mayor
crecimiento, creemos que el carbón si va a crecer porcentualmente respecto de su
participación en las fuentes de energía. 

No lo vemos desaparecer, lo vemos creciendo o manteniéndose en el tiempo. 

-El Estado abrirá un nuevo proceso de licitación de minas de Falcón, ¿ tiene
Carbozulia algún interés en los yacimientos inoperativos de Zulia? 


- El Estado está abriendo un proceso no sólo para Falcón, también hay minas en
Táchira, Anzoátegui y Zulia. 

Nosotros en el Zulia tenemos la cuenca del Guasare. Nuestro objetivo es
continuar explotando las dos minas inoperativas en el corto plazo. 

- ¿En cuánto tiempo operarían en las minas Socuy y Cachirí? 


-La explotación de una de las minas puede comenzar entre dos y tres años,
alcanzando su máximo potencial de producción en cinco años. Para eso podríamos
hablar de alrededor de 500 millones de dólares, ese es un cálculo preliminar. 

-Para aumentar la producción requerirán facilidades, ¿cuánto se ha avanzado en
los proyectos? 


-Nosotros tenemos un estudio para un ferrocarril y un puerto en la localidad de
Pararú. El gobierno nacional representado por Corpozulia como ente planificador y
la gobernación como ejecutor, han estado manejando la idea de un puerto de aguas
profundas en la localidad de San Bernardo. 

Hemos estado conversando con los representantes de esas entidades para tratar de
buscar puntos de convergencia. 

-¿Cuándo cree que los entes pueden converger? 


-Nuestro interés es naturalmente la cuenca del Guasare. La próxima semana vamos
a tener la oportunidad de discutir el proyecto que ellos están proponiendo, sería
arriesgado adelantar conclusiones. 

-El año pasado se mencionó la posibilidad de ampliar el terminal de Santa Cruz,
¿acaso fue descartada la propuesta? 


-La ampliación del terminal de Mara no se realizará por las limitaciones de
espacio y ambientales. 

Atendiendo a la opinión sobre querer sacar los terminales del Lago, hemos
pensado la de un puerto fuera del Lago de Maracaibo. 

-¿Qué pasó con la propuesta de habilitar una planta eléctrica en la Guajira que
opere con carbón para incentivar la producción? 


-Se está pensando en instalar unidades de generación eneeléctrica que operen con
gas en Las Morochas (Costa Oriental del Lago), pero nosotros estamos haciendo un
estudio comparativo de las economías de plantas (que operen con gas y carbón). En
dos meses lo presentaremos para que sea considerado. 

-Los precios actuales han favorecido el negocio, ¿ninguno de los socios ha
manifestado su interés de retirarse? 


-No, todo lo contrario, los socios han manifestado su interés de ampliar la
producción, de crecer. 

-Hace algún tiempo se generó una matriz de opinión sobre que Pdvsa quería
deshacerse del negocio, ¿es esa una posibilidad descartada? 


-Si, en efecto entre 1998 y 1999 en vista de la situación originada por los
altos costos de producción, baja de producción en la mina e ínfimos precios en el
mercado internacional, Pdvsa analizó que era conveniente no permanecer en el
negocio del carbón. Sin embargo, ahora no se espera tener precios inferiores de
entre 30 y 32 dólares por tonelada en el futuro, eso aunado a un crecimiento en
los negocios del carbón que contribuiría a disminuir los costos de operación
logró demostrar ante Pdvsa que el negocio es rentable. Entregamos dividendos a la
casa matriz en el 2001 y esperamos hacerlo también en el 2002. 

-¿Definitamente 32 dólares por tonelada le garantizan óptimo rendimiento a
Carbozulia? 


-Indudablemente, con ese precio el negocio comenzará a dar rentabilidad y si el
precio es mayor entonces la utilidad será mayor también. 

-Algunas empresas están interesadas en la explotación subterránea, pero el
Ministerio de Energía y Minas ha explicado que las concesiones se hicieron hasta
el centro de la tierra, ¿Carbozulia piensa ejecutar ese tipo de actividad a
futuro? 


-Las concesiones se otorgan para todos los mantos carboníferos, tanto de
superficie como en profundidad. 

La minería subterránea comienza a ejecutarse cuando la explotación a cielo
abierto deja de ser rentable. Se pueden dar casos en los que se desarrolla de
forma simultánea. Nuestros socios tienen experiencia internacional en explotación
subterránea, tienen la capacidad técnica y económica para hacerlo en el momento
en el que lo consideren económicamente conveniente. 

-¿Tienen otras medidas para manejar los conflictos laborales y con la comunidad?



-Cuando nos ocupamos más de la gente y lo demostramos día a día, esa
conflictividad disminuye. Se han colocado mallas de hasta seis metros para
capturar el polvillo y medidores de partículas que determinan que el nivel de
partículas está por debajo del permisible. 

CONTUNDENTE 


¿Se ha originado un debate entre las regalías entregadas por Carbozulia a
Corpozulia, cuánto canceló? 


-Realmente regalía no es un término adecuado, ese es un canon de arrendamiento
por las concesiones que recibió Carbozulia de parte de Corpozulia. 

El dinero derivado del canon de arrendamiento durante 2001 estuvo alrededor de
los 20 mil millones de bolívares, la diferencia estriba en que la situación
económica de una de las empresas no es buena y estamos tratándola de recuperar,
por lo que hemos estado en conversaciones con Corpozulia para diferir el pago de
ese canon, entonces en efecto ellos han recibido tres mil milllones de bolívares
menos.




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