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Asunto:NoticiasdelCeHu 226/04 - Más allá de la globalización: la GEOGRAFIA
Fecha:Lunes, 23 de Febrero, 2004  01:26:05 (-0300)
Autor:Humboldt <humboldt @............ar>

 
 
NCeHu 226/04

 
      México    
 
                     La reactivación que baja del norte

Con algún retraso, la economía mexicana empieza a sentir los efectos de la reactivación que avanza en su vecino del norte, Estados Unidos.



Tower Automotive, una autopartista estadounidense, anunció que cerrará una planta en Mikwaukee y trasladará su producción a un joint venture que posee en el norte de México. Noticias como ésas son tomadas hoy como una señal de que, tras tres años de estancamiento, México finalmente está sintiendo los efectos de la recuperación de Estados Unidos.

El año pasado, mientras el crecimiento estadounidese daba un brinco, la situación económica de México languidecía. Los economistas se preguntaban por qué la economía mexicana, tan vinculada a la de EE.UU. a través de las exportaciones y las inversiones, no podía subirse a la misma ola.

El PIB aumentó un 1,3% en el 2003 y un 2% en el cuarto trimestre (frente al mismo período del año anterior), se supo esta semana. El gobierno pronostica para este año un crecimiento del 3,1%, aunque analistas privados opinan que podría ser mayor.


Síndrome de China

Al buscar una explicación sobre el desempeño insatisfactorio de la economía, varios empresarios le echaron la culpa a China. Según ellos, los salarios bajos, la regulación poco rigurosa y los incentivos gubernamentales estaban desviando hacia China los empleos industriales de México. El papel de México como principal fabricante de bajos salarios para el mercado de EE.UU. pareció peligrar.

Pero una serie de anuncios de inversiones en las últimas semanas dejaría entrever que parte de ese papel todavía se mantiene.

"El lugar común de que México perdió su ventaja competitiva circuló sin fundamento", escribió hace poco en un informe Gray Newman, economista para Latinoamérica de Morgan Stanley en Nueva York. Según Newman, el año pasado la inversión extranjera en el sector industrial aumentó en México, aun cuando el total de la inversión extranjera directa registró una caída.

"El vínculo entre EE.UU. y México todavía es tan fuerte que México se mueve junto con EE.UU.", dijo en una entrevista.

La razón por la cual la recuperación de México tardó tanto es que su economía sigue al sector industrial de EE.UU., que empezó a recuperarse recién en el otoño (boreal) pasado, según los analistas. Mientras que EE.UU. viene registrando una incesante merma del empleo industrial —2,8 millones de puestos de trabajo menos desde agosto de 2000—, aún no está claro cómo va a evolucionar el empleo mexicano durante esta recuperación.

Algunos analistas afirman que aun con esta nueva bonanza industrial, van a pasar muchos meses antes de que México empiece a ver un repunte en el empleo.

Un indicador son los puestos en el sector de las maquiladoras, plantas que ensamblan productos libres de impuestos para exportación. Las maquiladoras perdieron más de 250.000 puestos de trabajo desde octubre de 2000, su momento pico.

Pese a lo incierto del panorama laboral, días atrás se difundieron otros indicadores de salud industrial. En diciembre, la producción fabril aumentó un 2,4 % y las exportaciones manufactureras crecieron un 10,2% con respecto a un año atrás. Un 90% de las exportaciones mexicanas van a EE.UU., donde el optimismo por la salud de la economía hizo subir el índice bursátil por encima de 10.100 el martes pasado, marcando un récord.

La nueva camada de inversiones sugiere que la posición de México todavía se mantiene fuerte en áreas como los automóviles y los aparatos electrónicos.


Tan lejos y tan cerca

Varias inversiones en la industria automotriz similares a la de Tower, mencionada al comienzo, muestran que México se verá beneficiado si se fortalece la industria norteamericana. Lo más significativo fue el anuncio de Ford en octubre de que gastaría 1.000 millones de dólares para ampliar su planta norteña de Hermosillo, en Sonora, con el objetivo de hacer su sedán Futura.

Según los analistas, la inversión en la industria automotriz refleja el hecho de que México todavía puede beneficiarse por ser uno de los vecinos más cercanos de Estados Unidos ( *).

Según el consultor Carlos Lukac, director de Bain & Company, México seguirá haciendo productos grandes como asientos para autos y televisores de muchas pulgadas que deben llegar en el tiempo acordado a una fábrica o minorista de EE.UU.

No todas las nuevas inversiones se vuelcan a la industria automotriz. El productor de cobre, Phelps Dodge anunció traslados de producción de alambre magneto a su fábrica de Monterrey. La sueca Electrolux anunció en enero que cerraría su fábrica de heladeras en Greenville, Michigan, y se instalaría en México.

(*)Geografía: La ventaja de México como lugar de fabricación para EE.UU. no rerside sólo en los salarios sino también en el transporte. Ciertas áreas de México son irreemplazables para productos grandes que tienen que estar a tiempo en los mercados de EE.UU. 

Fuente: diario Clarín, de Buenos Aires, Argentina; 22 de febrero de 2004. Suplemento Económico.