Inicio > Mis eListas > humboldt > Mensajes

 Índice de Mensajes 
 Mensajes 17063 al 17082 
AsuntoAutor
266/15 - Yemén: la Noticias
267/15 - A Rússia Noticias
268/15 - VIAJANDO: Noticias
269/15 - ¿Qué pasó Noticias
270/15 - Relacione Noticias
271/15 - La otra m Noticias
272/15 - VIAJANDO: Noticias
273/15 - Brasil - Noticias
274/15 - Argentina Noticias
275/15 - China y l Noticias
276/15 - VIAJANDO: Noticias
=?UTF-8?Q?Re:_Noti victoria
277/15 - "La nueva Noticias
=?UTF-8?Q?Re=3A_No ana mari
Re: NoticiasdelCeH =?UTF-8?
278/15 - Argentina Noticias
279/15 - VIAJANDO: Noticias
280/15 - Inundacio Noticias
281/15 - Empleo y Noticias
282/15 - GEOGRAFÍA Noticias
 << 20 ant. | 20 sig. >>
 
Noticias del Cehu
PŠgina principal    Mensajes | Enviar Mensaje | Ficheros | Datos | Encuestas | Eventos | Mis Preferencias

Mostrando mensaje 17399     < Anterior | Siguiente >
Responder a este mensaje
Asunto:Re: NoticiasdelCeHu 275/15 - China y la ruta de la seda
Fecha:Miercoles, 19 de Agosto, 2015  17:47:06 (-0300)
Autor:=?UTF-8?Q?Mar=C3=ADa_Cristina_Ortiz?= <cristina.aromos @.....com>
En respuesta a:Mensaje 17394 (escrito por Noticias del CeHu)

Muy bueno este artículo. Yo le hubiese adjuntado un mapa referencial.
Gracias

Prof. María Cristina Ortiz

El 17 de agosto de 2015, 19:02, Noticias del CeHu <noticias@centrohumboldt.org> escribió:
NCeHu 275/15
 
 
 

China y la ruta de la seda

 

 Alfredo César Dachary

 

 

En estos d√≠as, el mundo se cimbr√≥ ante el anuncio hecho por el gobierno de la Rep√ļblica Popular China, de una desvalorizaci√≥n del Yuan, con el objetivo de recuperar competitividad para sus exportaciones que son fundamentales en su crecimiento econ√≥mico. Este mecanismo es com√ļn en las econom√≠as del actual sistema mundial, por lo que no hay que sorprenderse, el capitalismo chino tiene diferencias con el occidental en alianzas o pol√≠ticas internas, pero en el mundo global juega con las mismas reglas.

Un ejemplo de ello lo da el hecho que pese a llevar m√¡s de un a√Īo reduciendo su crecimiento anual, que a√ļn es alto, esto no ha entorpecido la formulaci√≥n de nuevas alianzas o procesos de integraci√≥n con otros pa√≠ses, a trav√©s del comercio mundial, siendo uno de sus m√¡s emblem√¡ticos ejemplos: la famosa e hist√≥rica ‚ÄúRuta de la seda‚ÄĚ.

√Čsta es una ruta comercial que comenz√≥ en el siglo 3 a.C. y se continu√≥ hasta el siglo 16 d.C., por lo que se considera uno de los logros m√¡s significativos en la historia de la civilizaci√≥n mundial, ya que la legendaria ruta de la seda fue durante muchos siglos la principal conexi√≥n comercial ante Asia y Europa.

Esta larga y peligrosa ruta un√≠a a Constantinopla (Estambul) y la ciudad china de Xi‚Äôan, antes conocida como Chang¬īan, en un largo recorrido que cubr√≠a ocho mil kil√≥metros, pasando por cordilleras, desiertos y elevadas mesetas, aunque en realidad nadie la recorri√≥ de un extremo a otro antes del siglo XIII, cuando Marco Polo autorizado por el Gengis Kan logr√≥ completarla, ya que antes la ruta estaba constituida m√¡s bien por una suma de etapas cortas entre los m√ļltiples enclaves comerciales que la jalonaban.

Su nombre proviene del hecho de que la seda fue sin duda el producto estrella desde que en el siglo I a.C. cuando los chinos comenzaran a utilizarla para sus intercambios con pueblos próximos como Uzbekistan y los romanos la descubrieron al conquistar Partía en el siglo I a.C., y quedaron encandilados con su fineza.

Esta ruta es un largo collar, enhebrando ciudades que brillan por su historia o su belleza natural, desde Xi¬īan donde comienza la¬†Ruta de la Seda, y que era un gran centro comercial del mundo antiguo. En esta ciudad china, llamada la capital de la seda, lugar donde hoy se pueden admirar una de las grandes obras art√≠sticas de la antig√ľedad el ej√©rcito de guerreros de terracota, as√≠ como la mezquita.¬†

Samarcanda, hoy Patrimonio Hist√≥rico de la Humanidad, tiene m√¡s de 2,500 a√Īos y est√¡ en Uzbekist√¡n aunque fue la antigua capital del pa√≠s de Sogdiana, que era la lengua franca usada para el comercio en la¬†Ruta de la Seda¬†y muy rica en restos arqueol√≥gicos. Taskent, antiguo centro econ√≥mico, hoy es la capital de Uzbekist√¡n.

Eran muchas ciudades y hoy lo son m√¡s, pero de las hist√≥ricas destaca hasta hoy Mosul, ubicada en Irak, fue una de las capitales econ√≥micas y pol√≠ticas de la¬†Ruta de la Seda y un lugar de reuni√≥n e intercambio comercial de √¡rabes, cristianos y kurdos, en la regi√≥n se encuentran monasterios, bazares y mezquitas que recuerdan mucho la √©poca dorada.

Estambul era el punto de llegada de la Ruta de la Seda ya que esta ciudad turca fue y es una de las grandes capitales históricas del mundo, antiguamente llamada Constantinopla, y después Bizancio, era el puente que une a Europa con Asia.

En la actualidad, las autopistas con v√≠as de alta velocidad y las grandes terminales a√©reas han sacado a Jiayuguan y Dunhuang de varios siglos de sue√Īo para devolverles un nuevo esplendor mayor del que tuvieron en el pasado, cuando eran descanso obligado de las caravanas de camellos que conectaban Oriente y Occidente.

El ‚Äúdescubrir‚ÄĚ el Oriente pobl√≥ de fantas√≠as y nuevos imaginarios, construyendo la base de los sue√Īos de Marco Polo, que mostr√≥ a Occidente que no estaban solos, que hab√≠a una cultura mucho m√¡s antigua y desarrollada y por ello es que las haza√Īas del comerciante veneciano invadieron el pensamiento occidental, d√¡ndole un halo fant√¡stico como lo fue el famoso ‚ÄúLas mil y una noches‚ÄĚ.

Pero esta ‚Äúautopista del comercio y los intercambios culturales‚Ä̬† del mundo antiguo, conocida como la Ruta de la Seda reci√©n es conocida por ese nombre en¬† el siglo XIX, ya que mucho antes, era tan solo un camino, un viaje lleno de ilusi√≥n y esperanza hacia tierras ignotas ‚Äúdesconocidas para Occidente‚ÄĚ, que atravesaba monta√Īas y valles, r√≠os y desiertos, con el af√¡n de alimentar la riqueza y el conocimiento entre las civilizaciones.‚Äč

En la actualidad, el presidente chino est√¡ empe√Īado en recuperar la Ruta de la Seda como corredor econ√≥mico entre Oriente y Occidente y como v√≠a de promoci√≥n cultural de ambas civilizaciones, siendo la provincia de Gansu, un estrecho pasillo por la margen sur del Gobi, una de las m√¡s beneficiadas de la nueva pol√≠tica.

El cambio se percibe, no solo en las magn√≠ficas infraestructuras que facilitan el viaje y en las modernas instalaciones tur√≠sticas, sino tambi√©n en las manchas verdes que la repoblaci√≥n de sauces, chopos y √¡lamos imprimen a un paisaje de arenas y piedras oscuras desprendidas de las cumbres nevadas de los montes Qilian y redondeadas por el viento.

Este proyecto denominado un cintur√≥n - una ruta, tiene un componente terrestre, otro mar√≠timo y otro oce√¡nico, pero el m√¡s interesante es el terrestre por el impacto en estos pueblos y, a la vez, se transforma en una ruta de integraci√≥n por un lado y defensa por el otro.

China ha sabido capitalizar para su diplomacia econ√≥mica el malestar existente entre Mosc√ļ y Occidente, conflicto que parte de una situaci√≥n extraordinaria y es que Rusia es el pa√≠s m√¡s extenso del mundo, que ocupa todo el norte de Asia, el m√¡s rico en recursos naturales y con una larga frontera con China, por lo que se ha convertido en una pieza clave de la iniciativa.

El impulso dado a la Organizaci√≥n de Cooperaci√≥n de Shangh√¡i (OCS) durante la cumbre celebrada a principios del pasado julio en la ciudad rusa de Uf√¡, revela la decisi√≥n china de construir la arquitectura institucional necesaria para asegurar el √©xito de su iniciativa, al tiempo que aborda los recelos del Kremlin en Asia Central, donde quiere seguir manteniendo su influencia.¬†

Esta asociaci√≥n estrat√©gica fue fundada en 1996 para negociar el trazado definitivo de las fronteras comunes,¬†la OCS es la √ļnica asociaci√≥n internacional de car√¡cter militar en la que China participa y Rusia tiene igual protagonismo, y adem√¡s est√¡n las ex rep√ļblicas sovi√©ticas centroasi√¡ticas.

En la cumbre de julio se unieron como miembros de pleno derecho India y Pakist√¡n. Todo apunta a que Ir√¡n se sumar√¡ en la pr√≥xima, ya que su entrada depend√≠a del levantamiento de las sanciones de la ONU, que permitir√¡ el reciente acuerdo sobre el programa nuclear. Afganist√¡n, Mongolia y Bielorrusia son observadores.

El punto de partida de esta estrategia es el hecho de que China cuenta con un Producto Interior Bruto de 7.794,587 millones de euros en 2014 y con 1,365 millones de habitantes por lo que a√ļn necesita dar un empuj√≥n a su desarrollo para terminar de sacar la mayor cantidad de pobres en la historia del planeta, cantidad insuperable hasta el d√≠a de hoy.

En su estrategia de crecimiento,¬†Europa occidental juega un papel fundamental tanto como mercado para los productos chinos como para la adquisici√≥n de alta tecnolog√≠a¬†y la cooperaci√≥n en temas prioritarios como el medioambiente, por ello¬†la nueva Ruta de la Seda terrestre se compone de dos brazos principales con multitud de terminales y v√≠as adyacentes. El primero, basado en el camino de las antiguas caravanas de camellos y a√ļn sin un trazado definitivo, es el m√¡s conflictivo porque atraviesa zonas de marcada inestabilidad en Asia Central y Oriente Pr√≥ximo.

El segundo brazo, a trav√©s de Rusia y Kazajist√¡n, ya est√¡ operativo aunque precisa una urgente modernizaci√≥n y en la actualidad, hay trenes regulares de pasajeros y mercanc√≠as entre Pek√≠n y Mosc√ļ que tardan seis d√≠as y medio en completar el recorrido, pero China ya ha puesto sobre la mesa 5,000 millones de euros para la construcci√≥n del ferrocarril de alta velocidad Mosc√ļ-Kaz√¡n, una obra de 20,000 millones que posteriormente unir√¡ la capital rusa con China a trav√©s de Kazajist√¡n, lo que permitir√¡ reducir a 33 horas la duraci√≥n del viaje Mosc√ļ - Pek√≠n.

Por √©ste tambi√©n circulan trenes regulares entre China y Alemania y en el 2013 se realiz√≥ por primera vez,¬†el trayecto ferroviario m√¡s largo de la historia: 13,053 kil√≥metros, que unen Madrid con Yiwu, localidad de la provincia suroriental china de Zhejiang, apodado la Ruta de la Seda del Siglo XXI, el convoy, que ya ha realizado tres viajes, atraviesa en 21 d√≠as China, Kazajist√¡n, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia y Espa√Īa.¬†

En Asia central, el gobierno de Kazajist√¡n que est√¡ empe√Īado en el desarrollo acelerado del pa√≠s, es uno de los m√¡s firmes defensores y promotores del renacimiento de la Ruta de la Seda, por lo que China le ha dado como contratos por valor de 27,000 millones de euros.

Otros países, como Grecia, Italia, Dinamarca, Holanda, Bélgica, Bulgaria y Turquía, se ofrecen para enlazar este trayecto terrestre con el de Asia Central y/o con la ruta marítima, lo cual amplia el radio de comercio e influencia de esta ruta revivida en el nuevo mundo global.

Debido a que Estados Unidos pretende frenar el avance de China,¬†la estrategia de este pa√≠s es garantizarse sus necesidades energ√©ticas con una amplia red de conducciones de gas y petr√≥leo¬†que, junto con infraestructura de transporte terrestre, impidan cualquier estrangulamiento del suministro, que en la actualidad se realiza sobre todo por la v√≠a mar√≠tima. El Banco Asi√¡tico de Inversi√≥n en Infraestructuras y el Nuevo Banco de Desarrollo de los BRICS (Brasil, Rusia, India, China y Sud√¡frica) estudian establecer otro banco vinculado a la OCS, y¬†con estas instituciones, China est√¡ trazando la arquitectura econ√≥mica necesaria para dar cobijo a la Ruta de la Seda del siglo XXI, una estrategia geoecon√≥mica de comienzo pero que puede abarcar otros rubros.

 

 

alfredocesar7@yahoo.com.mx

   





El software de antivirus Avast ha analizado este correo electrónico en busca de virus.
www.avast.com




--------------------------------------------------------------------- 
Tu dirección de suscripción a este boletín es humboldt-alta@eListas.net. 
Para darte de baja, envía un mensaje a  
humboldt-baja@eListas.net 
Para obtener ayuda, visita http://www.eListas.net/lista/humboldt