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Asunto:[encuentrohumboldt] 34/13 - AS FERROVIAS E A REGIÃO NORTE FLUMINENSE (BR ASIL), 1874-1900
Fecha:Lunes, 29 de Julio, 2013  21:58:18 (-0300)
Autor:Encuentro Humboldt <encuentro @..............org>

AS FERROVIAS E A REGIÃO NORTE FLUMINENSE (BRASIL), 1874-1900

 

 

Prof. Dr. Marcelo Werner da Silva

Universidade Federal Fluminense

Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro, Brasil

 

 

O objetivo desse trabalho é mensurar a participação das ferrovias nas interações espaciais da região Norte do Estado do Rio de Janeiro, Brasil, em sua fase inicial de implantação, entre os anos de 1874 e 1900. Como objetivo complementar pretende-se mapear a implantação seqüencial das ferrovias na região no período analisado.

A ferrovia realiza o transporte de mercadorias, pessoas e informação, interações espaciais fundamentais para as atividades econômicas. Esse meio de transporte foi implantado na região Norte Fluminense por capitais excedentes das atividades açucareiras e pela necessidade de novos meios de transporte necessários para a expansão das atividades ligadas à produção de açúcar.

A particularidade da implantação ferroviária na região foi a instalação de diversas linhas ferroviárias independentes, que com a aproximação do final do período estudado foram todas sendo incorporadas por uma grande ferrovia, a Companhia Leopoldina, que passou a dominar toda a região Norte Fluminense, bem como parte dos estados de Minas Gerais e Espírito Santo. Essa ferrovia foi, em 1897, vendida para a “The Leopoldina Railway Company Ltd”, de capital inglês.

Para acompanhar esse processo foram consultados os relatórios de Presidente de Província do período analisado, bem como outras publicações, como forma de caracterizar a implantação sucessiva das linhas. Com essas informações foi elaborado um quadro diacrônico da implantação ferroviária na região Norte Fluminense. O objetivo é transformá-lo em mapas seqüenciais mostrando a implantação ferroviária na região.

Paralelamente foram analisadas as atividades econômicas, políticas e ideológicas como modo de relacionar a implantação das ferrovias com os acontecimentos sociais mais relevantes, e mensurar a participação das ferrovias na dinâmica espacial da região.

Com esses levantamentos procura-se demonstrar a grande participação das ferrovias nas interações espaciais da região e sua grande influência na estruturação espacial da mesma, bem como analisar a particularidade da progressiva concentração das ferrovias em uma grande companhia ferroviária.

 


Esta ponencia será expuesta en el XV Encuentro Internacional Humboldt a desarrollarse entre los días 09 y 13 de setiembre próximos en la Ciudad de México, México.






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