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Asunto:[enbici] Bicifestación, farolas y ordenanza de tráfico de Valencia.
Fecha:Martes, 8 de Diciembre, 2009  19:39:49 (+0100)
Autor:Jaume <jaume.portet @......es>

Próximo jueves, Bicifestación. ¡No más atropellos. Derecho a circular en bici con seguridad!.

BICIFESTACIÓN hasta la Rotonda del Mirador Miramar
       Homenaje a Samuel F. víctima de un atropello mortal
JUEVES 10 DE DICIEMBRE A LAS 19:30h.Plaza de la Virgen
            "Medidas efectivas para el pleno derecho
             a circular en bicicleta con seguridad, YA"

A tal efecto proponemos:
- Entregar escritos al ayuntamiento de Valencia pidiendo un plan de promoción segura de la bici en Valencia y  apaciguamiento de tráfico, y una ordenanza comprometida con este derecho básico. 
(si queréis hacerlo por internet: con firma digital: con   o Sin firma digital (quejas y sugerencias):  sín
- Movilizar a decanos, rectores, área de seguridad laboral, profesores... etc de las universidades para que se (pre)ocupen de la movilidad/desplazamiento estudiantil (y del PAS y PDI) con propuestas técnicas y políticas a desarrollar por las universidades y por el ayuntamiento, realizar informes e investigaciones al respecto dentro de proyectos europeos y de los planes de investigación oficiales.
- Formar un foro ciudadano, con los diferentes actores implicados en el tráfico, que explore buenas prácticas en otras ciudades y diseñe medidas de seguridad vial urbana en Valencia. ¿alguien sabe/puede diseñar un soporte técnico informático -foro- para iniciar este proceso?
- Enviar escritos a la prensa y otros medios de comunicación pidiendo se tomen medidas eficaces para frenar un tráfico de alto riesgo que expulsa de las calles a niños y mayores, a peatones y ciclistas.
- Circular en bici por la calzada, por medio del carril, sin cabrearse, recordando a los coches, con una sonrisa, que no molestamos al tráfico, sino que somos tráfico y deben respetar nuestra presencia y nuestro ritmo. El calmar el tráfico es una cuestión de normas, medidas físicas, sensibilización, responsabilidad... i de que los ciclistas nos "empoderemos" y ejerzamos nuestro derecho a la calzada, haciendo que los coches nos respeten.
Nota: Esta bicifestación inmediata -se informó en la última masa crítica- y no quita otras iniciativas que esperamos se anime a tomar por parte del colectivo universitario. Pedimos la máxima difusión.


APARCAR EN LAS FAROLAS.

Según la ordenanza de circulación y ORA del Valencia provisionalmente en vigor, aprobada por el ayuntamiento de Valencia en sesión plenaria celebrada el día 30 de octubre de 2009. (BOP 19 nov. 2009): 
En su artículo 39 autoriza el aparcamiento de bicicletas en determinadas condiciones, en el mobiliario urbano, "a excepción de las farolas de alumbrado público."
El art. 44 dice: "La administración podrá proceder a la retirada de vehículo (sic) de la vía publica y su depósito en las dependencias municipales que se habiliten al efectos en los siguientes casos: 
- Cuando las bicis de encuentren estacionadas sujetas a elementos instalados en vía pública no habilitados para ello, de conformidad con lo dispuesto en este Título, o cuando se utilice un mecanismo de sujeción distinto a los autorizados, por implicar deterioro al patrimonio público." (ver tb el art. 133)
En el art. 133 dice: "Los agentes de la autoridad, podrán ordenar la retirada de vehículos en la vía pública... cuando encontrándose inmovilizados o estacionados constituyan un peligro, causen graves peligros a la circulación de vehículos o peatones o al funcionamiento de algún servicio público o deteriore el patrimonio público.. ", especificando que se entiende por tal, como son: 131.8 y 12 (está repe): "Cuando un vehículo se encuentre estacionado impidiendo y obstaculizando la realización de un servicio de carácter urgente, como extinción de incendios, salvamentos, etc." y 131.14. "Cuando sea necesario retirar el vehículo, para poder realizar obras y trabajos en la vía pública"...
Por su lado, (art. 134): "Los agentes de Autoridad podrán proceder al corte del elemento de seguridad o cadenas de las motocicletas, ciclomotores y bicicletas que se encuentran estacionados amarrados con cadenas, candados o cualquier otro elemento en los supuestos que conforme esta Ordenza y la Ley sobre Tráfico, circulación y Seguridad Vial proceda la retirada de vehículos de la vía pública." 

La propuesta de prohibir atar las bicis a las farolas y que puedan ser sustraídas no es nueva, ya se incluía en el borrador de ordenanza que se elaboró en el 2004, "cortar el elemento de seguridad o cadena y retirar la bici" -se decía-). Ello nos movió, tal es nuestro convencimiento de su inconstitucionalidad, a presentar un escrito desde València en Bici, dirigido al Defensor del Pueblo y al Síndico de agravios. Su respuesta fue que cómo aún no se había aprobado la ordenanza, no podían entrar en el tema.
Tampoco es una excepción, también consta en otras ordenanzas, lo cual ha movido a muy ingeniosas campañas como la siguiente: http://59euros.wordpress.com/   (ver http://www.20minutos.es/noticia/383751/bicing/bicicleta/sanciones/)


LA ORDENANZA DE TRÁFICO.
Sin embargo, lo mas oportuno en estos momentos es inundar al ayuntamiento de alegaciones a esta ordenanza.
La ordenanza de circulación de Valencia está en periodo reclamaciones y sugerencias) durante 30 días hábiles desde su publicación en el BOP del 19 nov. 2009  pg. 86. (el 26 de diciembre) Para ver la ordenanza pulsa aquí.

El tema de atar la bici a las farolas no es el único punto mejorable de esta ordenanza, temas como:
- No garantiza la seguridad para circular en bici. Es más considera infracción grave el circular en bici por vías donde "no se den las condiciones de seguridad descritas en esta Ordenanza o por pasos a distinto nivel." (art. 42.2), de hecho prohibe "circular por pasos a distinto nivel" (art.40). (túneles, puentes, pasos elevados)
- considerar graves las faltas cometidas en bici, que sin embargo no guardan tal gravedad -lo cual va contra la nueva ley de tráfico que modifica las sanciones publicada el mes pasado- Ver aquí.
- Cambia la definición de carril bici de la ley de tráfico pues los carriles que hay no cumplen dicha legislación.
- No autoriza la circulación de carritos de niños y bultos cuando la ley le da plena competencia para regularlo y otras ciudades si lo han recogido. 

Jaume 
Miembro de València en Bici





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