Mostrando mensaje 18440     < Anterior | Siguiente > Responder a este mensaje Asunto: Re: LCIE- Sobrecarrera Fecha: Viernes, 4 de Julio, 2008  14:53:17 (+0000) Autor: omar graterol <ograteoil @.....es> Charol, me imagino que el proposito de este estudio tiene que ver con algun estudio o coordinacion de protecciones que es cuando este aspecto tiene que ser considerado para definir los margenes de coordinacion. En todo caso y tomando como base los rele de sobrecorriente, cuyo desarrollo, en el caso de reles G.E. paso por las siguientes etapas:   1-Reles Electromecanicos (IAC). Reles electromecanicos que operan con base a un disco de induccion, cuyo viaje por la inercia del disco, continua por unos instantes a quitar la corriente que incio su movimiento; esto es lo que se conoce como SOBRECARRERA (En ingles Over-Travel). 2-Reles Electromecanicos con cajas de plastico (IFC).....Reles electromecanicos, cuyo principal beneficio es que se elimino el efecto de las corrientes inducidas en  las cajas metalicas de los IAC, lo cual originaba errores de calibracion al calibrrarlos fuera de sus cajas para luego operar instalados en sus cajas (La curva de tiempo corriente era diferente), no obstante el resto de sus carateristicas son identicas a los IAC; por lo cual tienen una SOBRECARRERA similar a los IAC. 3-Reles del tipo estaticos (SFC)......Reles electronicos analogos a los reles electromecanicos, que ademas de las ventajas de mantenimiento, no tienen partes en movimiento, y mejor repetitibilidad de las curvas de tiempo corriente, ademas por no tener disco, la SOBRECARRERA no existe como tal, no obstante para propositos de coordinacion se ha definido una SOBRECARRERA minima que esta asociada tiempos de respuesta en los componentes del estado solido utilizados.   A continuacion la tabala de tiempos para estos rele, para propositos de coordinacion:   Tiempos o Márgenes de Coordinación para diferentes tipos de Reles en Seg.   Reles  IAC Reles IFC Rles SFC   Tiempo de operación del Interruptor 0,0833 0,0833 0,0833   Tiempo de SOBRECARRERA 0,1 0,1 0,01   Margen de Seguridad 0,1 0,1 0,1   Nota: Para el caso de coordinación con Recierres (RECLOSER), es importante considerar también los tiempos de RESET (Reposición de los contactos)   A continuacion un link de una pagina que contiene un paper tecnico de G.E., donde tratan estos aspectos:   http://www.geindustrial.com/publibrary/checkout/38652.30055.4723.22492/PDF/get6450.pdf   Espero que esto sirva de ayuda,.....Saludos,....................Omar Graterol   ----- Mensaje original ---- De: "charol@gmail.com" <charol@gmail.com> Para: electric@eListas.net Enviado: jueves, 3 de julio, 2008 21:53:59 Asunto: LCIE- Sobrecarrera   Estimados de la lista: Junto con saludarlos me dirijo a ustedes, por que me ha presentado un problema en los estudio de protecciones en los reles electromecanicos, resulta que tengo que hacer un estudio de sobrecarrera entre este tipo de protecciones(electromecanicos), y junto con ello entre reles electromecanicos y electronicos, y la verdad es que no recuerdo como se hacen. La pregunta es , si alguien tiene algun apunte o estudio que me pueda facilitar Desde ya, agradezco su ayuda _______________________________________ Lista de Correo de Ingeniería Eléctrica www.listaelectrica.com -Para darse de baja favor enviar un correo en blanco a electric-baja@elistas.net -Esta lista de correo rechaza la difusión ilegal de cualquier tipo de material con derechos de autor. Enviado desde Correo Yahoo! La bandeja de entrada más inteligente.