Un grupo internacional de operadores están
ahora activos como 3W6C
Con Co Island (AS-185) hasta el 18 de abril.
Este proyecto multi-nacional, esta
siendo coordinada por los operadores radioaficionado de Suiza, está
formado por aproximadamente 20 personas entre ellas una mujer y los miembros no
sólo de Suiza, sino también de Vietnam, Alemania, EE.UU. y Japón.
Durante su estancia planean tener 4
estaciones en el aire. Su objetivo es hacer contactos en tantas
diferentes frecuencias como sea posible, incluso en las bandas
de 80 metros y 160 metros que hacen de esta DXpedición muy especial.
El equipo también estará en los
satélites. Los satélites que se utilizaran son lo siguientes: * AO-07,
AO-51 *, HO-68 *, SO-50 y SO-67 (* primera prioridad - no en todos los
sobrevuelos ). Tenga en cuenta que sólo el AO-07 se activará en SBB y
modo CW. Todos los otros satélites están en modo FM. Las
principales áreas en los pasos son: Este de Asia, Japón, China, India,
Australia y parte oriental de Rusia.
Alex, AI2Q, servirá como estación
piloto de Oriente de la Costa y Steve, W7QC, será estación
piloto de la Costa Oeste. Alex informa a los lectores que "Con Co
Island es uno de las 14 Islas de Vietnam y está situado a 32 Km. de la
parte continental de la provincia de Quang Tri en la parte sur del Golfo de
Tonkin. En IOTA (Islas en el aire) de el programa, que pertenece al
grupo AS-185, que entre todas las islas de Asia es el segundo más demandado. La
isla también tiene un faro que se clasifica para el "World Faro en el aire" El
programa (WLOTA # 2557).
"En el pasado la isla fue en un
principio bases militares secretas en la guerra de Vietnam. La isla sigue
teniendo una base militar. Las estaciones en SSB y CW usaran los
bunkers militares. La estación de RTTY estará en un bungalow de
madera que también servirá como sede y punto de encuentro general para el
equipo que va a dormir en la isla en la casa de huéspedes.
"Los sitios para CW, SSB y el
lugar para el RTTY están muy separados para minimizar la
interferencia entre ellos. Desde un punto de vista práctico esto significa que
los miembros del equipo deben viajar 1 hasta 2 kilómetros para llegar
desde la sede a su lugar asignado a la hora de operar".
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